В окупованому Луганську обмежено рух шляхопроводом: хто будував
В окупованому Луганську припинено автомобільний рух по шляхопроводу по вулиці Радянська.
За інформацією з місця подій, пов«язано це з поточним ремонтом асфальтового покриття шляхопроводу.
Окупаційна адміністрація Луганська закликала мещканців міста обмежити пішохідний і велосипедний рух по старій частині шляхопроводу в зв’язку з демонтажними роботами в рамках другої черги його відновлення.
Варто зауважити, що 3 лютого 2016 року рух транспорту через шляхопровід було перекрито.Тоді обвалився 15-метровий прольот його тротуарної частини. Будівельні роботи на аварійному шляхопроводі почалися 1 березня і тривали до грудня місяця.
Зауважу, що у червні 2016 року на засіданні „ради міністрів ЛНР“ самопроголошений голова окупаційної адміністрації Луганська Маноліс Пілавов поінформував присутніх, що опори для нового шляхопроводу будуть поставлятися в окупований Луганськ з Білої Церкви, з місцевого заводу залізобетонних конструкцій (ЗБК), через Ростов-на- Дону (РФ). За словами Пілавова, основна проблема полягала саме в доставці матеріалів для будівництва.
ПАТ „Білоцерківський завод залізобетонних конструкцій (ЗБК)“ зареєстровано за адресою: м. Біла Церква, вул. Січневого Прориву, 39. Реєстраційний номер підприємства: 00130659. Головою правління підприємства на той час, з листопада 2015 року, була призначена Хромова Анна Сергіївна. Крім того, Хромова була і директором Донецького заводу мостових конструкцій.
Справа втім, що Донецький завод мостових конструкцій та Білоцерківський завод ЗБК разом з ЗАТ „Бетон Нова“ входить в ТОВ „Виробниче об’єднання “Італіш», яке пов’язують з бізнес-інтересами екснардепа попередніх скликань від Партії регіонів Ігоря Шкірі.
Станом на 2016 рік, ПО "Італіш" було прописано на окупованій території — в Донецьку.
Примітно, що у прикордонній з Луганською Ростовській області (РФ) знаходяться 15 заводів, які спеціалізуються на виготовленні залізобетонних конструкцій. Менше з тим, незважаючи на проблеми з логістикою, приймається рішення щодо постачання в окупований Луганськ опор для шляхопроводу саме з Білої Церкви, через Ростов-на- Дону (РФ).
Відкриття шляхопроводу після капітального ремонту відбулося 26 грудня 2016 року.
За інформацією аналітичного відділу ГІ «Права Справа» на будівництво нового шляхопроводу в Луганську «урядом» самопроголошеної «ЛНР» виділено транш у розмірі 110 млн рублів.
Цікаво було би почути реакцію спеціальних служб України на факти можливої співпраці керівництва Білоцерківського заводу залізобетонних конструкцій з окупаційною адміністрацією Луганська.
Нагадаю, що згідно з постановою № 1035 Кабміну України «Про обмеження поставок окремих товарів (робіт, послуг) з тимчасово окупованої території на іншу територію України та/або з іншої території України на тимчасово окуповану територію» від 16 грудня 2015 року забороняється постачати подібного роду продукцію на окуповані території.
За інформацією з місця подій, пов«язано це з поточним ремонтом асфальтового покриття шляхопроводу.
Окупаційна адміністрація Луганська закликала мещканців міста обмежити пішохідний і велосипедний рух по старій частині шляхопроводу в зв’язку з демонтажними роботами в рамках другої черги його відновлення.
Варто зауважити, що 3 лютого 2016 року рух транспорту через шляхопровід було перекрито.Тоді обвалився 15-метровий прольот його тротуарної частини. Будівельні роботи на аварійному шляхопроводі почалися 1 березня і тривали до грудня місяця.
Зауважу, що у червні 2016 року на засіданні „ради міністрів ЛНР“ самопроголошений голова окупаційної адміністрації Луганська Маноліс Пілавов поінформував присутніх, що опори для нового шляхопроводу будуть поставлятися в окупований Луганськ з Білої Церкви, з місцевого заводу залізобетонних конструкцій (ЗБК), через Ростов-на- Дону (РФ). За словами Пілавова, основна проблема полягала саме в доставці матеріалів для будівництва.
ПАТ „Білоцерківський завод залізобетонних конструкцій (ЗБК)“ зареєстровано за адресою: м. Біла Церква, вул. Січневого Прориву, 39. Реєстраційний номер підприємства: 00130659. Головою правління підприємства на той час, з листопада 2015 року, була призначена Хромова Анна Сергіївна. Крім того, Хромова була і директором Донецького заводу мостових конструкцій.
Справа втім, що Донецький завод мостових конструкцій та Білоцерківський завод ЗБК разом з ЗАТ „Бетон Нова“ входить в ТОВ „Виробниче об’єднання “Італіш», яке пов’язують з бізнес-інтересами екснардепа попередніх скликань від Партії регіонів Ігоря Шкірі.
Станом на 2016 рік, ПО "Італіш" було прописано на окупованій території — в Донецьку.
Примітно, що у прикордонній з Луганською Ростовській області (РФ) знаходяться 15 заводів, які спеціалізуються на виготовленні залізобетонних конструкцій. Менше з тим, незважаючи на проблеми з логістикою, приймається рішення щодо постачання в окупований Луганськ опор для шляхопроводу саме з Білої Церкви, через Ростов-на- Дону (РФ).
Відкриття шляхопроводу після капітального ремонту відбулося 26 грудня 2016 року.
За інформацією аналітичного відділу ГІ «Права Справа» на будівництво нового шляхопроводу в Луганську «урядом» самопроголошеної «ЛНР» виділено транш у розмірі 110 млн рублів.
Цікаво було би почути реакцію спеціальних служб України на факти можливої співпраці керівництва Білоцерківського заводу залізобетонних конструкцій з окупаційною адміністрацією Луганська.
Нагадаю, що згідно з постановою № 1035 Кабміну України «Про обмеження поставок окремих товарів (робіт, послуг) з тимчасово окупованої території на іншу територію України та/або з іншої території України на тимчасово окуповану територію» від 16 грудня 2015 року забороняється постачати подібного роду продукцію на окуповані території.
Нет комментариев